据“大家机械设备”网址六月份报导，加拿大皇家海军已经科学研究“冷喷射三维打印”技术，期待可以用其来恢复澳南海舰队武器装备的科林斯级进攻潜艇。这类技术将容许在水上出航的状况下对潜艇构件开展检修，乃至可以修复潜艇的抗压机壳。

报导觉得，这类“冷喷射三维打印”技术很有可能会给全球的潜艇维护保养工作产生前所未有的巨大改变。报导称，现阶段较为时兴的金属材料三维打印技术是将金属粉以溶接的方法开展层叠。而“冷喷射三维打印”两者之间不一样，是将金属粉原材料以亚音速气旋喷砂处理的方法开展层叠，能够让金属粒子粘附到一切的表层上，产生硬底化的固态金属材料。

将“冷喷射三维打印”用在金属材料舰船的检修需要比电焊焊接的方式更安全性，不容易造成火苗，因而也不会引燃氡气等可燃性气体，这针对潜艇而言是尤为重要的。潜艇室内空间窄小，在潜艇內部开展检修工作时，非常容易造成发生爆炸或者导致工作人员室息。

应用此项技术也不用存储易燃性的电焊焊接汽体，现阶段“冷喷射”技术应用的是不易燃性的N2。此外从水利学视角看来，“冷喷射三维打印”在一些层面也比电焊焊接好些。

电焊焊接会毁坏冷轧钢的抗压强度，而冷轧钢的抗压强度决策了潜艇的抗压水平。选用电焊焊接技术恢复的潜艇的深潜深层很有可能会受限制。

“冷喷射三维打印”不容易加温金属表层 ，因而也不会对冷轧钢导致毁坏。“冷喷射三维打印”也有一大优点是能够在舰船上恢复损伤构件。据“今天南海舰队”网址的报导，澳大利亚政府已经开发设计能够在潜艇上带上的携带式恢复机器设备。

潜艇擅于启航战斗，而开展简易的检修就务必回到海港会让潜艇损害几日乃至几个星期的布署時间。“冷喷射三维打印”技术能够让潜艇在出航期内进行恢复，而无须跋山涉水数百英里乃至千余公里去造船厂检修。假如加拿大能将“冷喷射三维打印”技术运用到潜艇上，此项技术很可能会在会在别的家他我国的队军军队中获得营销推广。

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